Обещанный прорыв

На выставке "РоснанотехЭкспо" АвтоВАЗ показал два эксперементальных образца электромобилей, которые построены на базе универсала Kalina.



ElLada | 2011 год | ЭДВ | 60 кВт | 140 км/ч | 12 сек

Автомобиль, названный ElLada может похвастатся 60-килловатным электромотором. Благодаря блоку аккумуляторов автомобиль сможет проехать до 140 км на одном заряде, разогнавшись до максимальных 140 км/ч.



Правда, стоит ElLada на равне с инностранными аналогами, то есть дорого. По этой причине и из-за отсутствия необходимой инфаструктуры пока производство их не планируется, даже на экспорт.



P.S. Уже после написания материала появилась информация, что АвтоВАЗ всё-таки выпустит универсал ElLada, построенный на базе "Калины", на рынок. Произойдет это через два года, то есть во второй половине 2013 года.

Шашечки и надежность

АвтоВАЗ хочет занять очень прибыльную нишу. И ведь займет, если выведет на рынок три различных автомобиля, оборудованных как такси.


АвтоВАЗ Lada | 2011 год
Они были показаны на выставке в Москве и удовлетворят всех. Бюджетная Lada Granta, просторный и надежный Largus и практичная Priora Premier.



Все автомобили оснащены всем необходимым для работы: видеорегистратором, навигационной системой GPS/Глонасс, таксометром, радиостанцией, устройством для считыавания банковских карт, шашошками на крыше и на бортах.



Представленные машины имеют статус прототипов, но учитывая что специализтированных автомобилей других производителей в России нет, то спрос на них будет. Тем более на Largus, который должен отличатся не только семиместным салоном, но и надежностию Renault, ведь в Тольятти дорабатывали только внешность.



*******
Не зря АвтоВАЗ являетяся одним из участников концерна Renault-Nissan. От своих партнёров наш автогигант планирует заимствовать мотор, которые получат такие автомобили, как Lada 4x4 "Нива" и Lada Priora.



Скорее всего в Тольятти не будут ломать традиций и заимствуют 1,6-литровый мотор, знакомый покупателям по Renault Logan. В принципе от аналогичных по объёму агрегатов АвтоВАЗа он ушел не далеко, зато технически очент надежён. А на надежный автомобиль спросс всегда найдется!

Богиня Эллады

RUSNANOTECH-2011, который открывается на днях, прошёл бы мимо автолюбителей строной, но нет - туда приедут представител АвтоВАЗа с новой моделью.



АвтоВАЗ ElLada | 2011 год | ЭДВ | 140 км/ч | 12 сек

Это будет автомобиль в кузове универсал, построенный на базе Lada Kalina. Он будет иметь стандартный салон и практически серийную ходовую, но приводить в движение его будет электромотор. В связи с этим назвали автомобиль греческим именем ElLada.

Заводские тесты показали, что восьмичасовой зарядки литий-ионных аккумуляторов (от обычной 220-вольтовой сети) хватит на 150 км пробега.



Максимальная скорость новинки, правда, не будет превышать 140 км/ч, а разгон до "сотни" займет 12 сек. Но, кто на "Ладах" разгонялся быстрее?

Правда ждать серийную ElLad`у нам вряд ли стоит, ведь что бы её покупали должна быть доступная инфраструктура для подзарядки, а у нас в стране её нет.

Народный газ

Планы меняются. Обещенная нам двухтопливная Lada Priora, способная потреблять не только бензин но и газ, на рынке не появится. Зато потреблять голубое топливо будет новая Granta.



Lada Granta CNG | 2012 год

Почему свернули проект Priora CNG? Как нам объяснил вице-президнт АвтоВАЗа Евгений Шмелёв: в этом не было практического смысла, так как производство машины завершится через 3 года.



Lada Granta только выходит на рынок и логично её сразу и оснастить двухтопливным мотором. Причём такой агрегат может появится уже в 2012 году, ведь все наработки в Тольятти уже есть.

Grant`иозная зачистка

Уходит легенда. ВАЗ-2115 Samara готовится покинуть конвеер. Произойдет это уже 1 января.



ВАЗ-2115 Lada Samara | 1997 год | 1,5-1,6 Р4 | 77,8 - 80,9 кВт | 106 - 116 Нм | 160 км/ч | 13 сек | 240 тыс. руб.

Снятие с производства "народного" седана связано с тем, что на конвеер выходит новая Lada Granta, а внутренняя конкуренция ВАЗу не нужна.



Радует, что автомобили ВАЗ-2115 заключительной партии будут продаваться со скидкой в 20 тыс. рублей. Акция уже стартовала. Таким образом сейчас купить Sanar`у можно за 239 900 руб.



Отметим, что новая Granta в базовой версии будет стоить несколько дешевле - 229 тыс. руб., а за 256 тыс. уже предложат комплектацию "Норма" с усилителем руля, регулируемой рулевой колонкой, передними электростеклоподъёмниками, центральным закмком, сигнализацией и более мощным 90-сильным мотором.



Кстати, в следующем году конвеер покинет ещё одна легенда - ВАЗ-2107. Последний продукт "классического" семейства в кузове седан уже покинул Тольятии, а в Ижевске его производство прекратится в середине года. С 01 января 2013 года прекратится производство и ВАЗ-2104 (универсал).

А мы с трека...

Видимо в планах АвтоВАЗа есть идея выпускать на базе гоночной Lada Granta Sport версию для дорог общего пользования.



Вообще по этой теме официальной информации пока нет, но на прототипе новинки был замечен президент завода из Тольятти Игорь Комаров, приехавший на очередной этап "Кубка Lada Granta".



Там же он и намекнул про серийные планы прототипа, который будет серьёзно "заряжен". Под капотом может оказаться 1,6-литровый турбированный мотор, выдающий 210 л.с.


Так же будет более бюджетная версия со 120-сильным атмосферным мотором. Отметим, что макимальная мощность обычной Grant`ы составляет 84 л.с.



О цене новинки не сообщается. Предложенная для гонок Lada Granta Sport сейчас оценивается в 1,9 млн. рублей.

Зачем?!

На проходящей в Москве выставке "Интеравто" экспанировался АвтоВАЗ. Как Вы думаете, что предложил нам завод из Тольятти? Он представил грузовой фургон и объявил об очередном подорожании продукции.



На стенде была представлена новая Lada Granta с автоматической коробкой перключения передач. Ну стояла и стояла - информации нет, сроков выхода нет... А вот рассказывали про ту, "народную" базовую Grant`у. Ещё не появившись на рынке она теперь стоит 229 тыс. рублей. Это потому, что в неё установили крепления IsoFix для детских сидений и дополнительной подушкой безопасности водителя. Нам говорили о том, что теперь моторы соответствуют классу Евро-4, но за это пока тысяч десять не накинули.





В связи с тем, что подорожала Lada Granta увеличили стоимость и архаичной "семёрки" - до 206 900 руб. Ещё немного, и она догонит по стоимости более современный ZAZ Chance или Daewoo Nexia.





Так же на стенде ВАЗа красовался новый фургончик, построенынй на базе минивена Lada Largus (Dacia Logan MCV). Фургон как фургон - заваренные окна, перегородка за передними сиденьями и большой грузовой отсек - 2500 литров. Грузоподъемность его 797 кг. Просят за базовую его версию ни много, ни мало, а 310 тыс. рублей.





При этом в оснащении нет даже ГУРа! Причём маркетологи завода из Тольятти сравнивают его с Peugeot Partner и Citroen Berlingo First, хоят честнее было бы с VIS`ами, построенными на базе ВАЗовских же машин "ВАЗ Интер Сервисом". Вот по сравнению с ними возникает вопрос: если нет понтов, то зачем его покупать?

Датчики "Калины" (+Lada 4x4)

АвтоВАЗ отрапортавал о начале продаж Lada Kalina с новой опцией. В Тольятти её назвали «системой безопасной парковки», а по сути это парктроник.

Задний парктроник у ВАЗ-1119 будет иметь три датчика. Доступен он будет лишь на Kalina с максимальной комплектации. При этом заявлено, что вся стстема будет стоить 5 тыс. рублей.

Помимо нововведений на Kalin` е нововведения затронули и Lada 4x4. "Нива" получила новую оббивку интерьера. Более современным салон выглядит благодаря объёмной оббивке дверей, центральных стоек и боковин. Эти нововведения добавили к стоимость внедорожника 1,9 тыс. рублей.

Классика не в почёте

Российский АвтоВАЗ подводит итоги I полугодия 2011 года.

Надо сказать, что это время выдалось для тольяттинского завода удачным. Рост продаж автомобилей марки Lada вырос на 24,7% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Всего за период с января по июнь (включительно) дороги России, и не только, пополнили 342 058 новых автомобилей, из которых на экспорт ушло 28 362 экземпляра.

Лидером популярности, среди немногочисленной продукции ВАЗа, является модель Kalina, которую в первом полугодии удалось реализовать в колличестве 85 416 штук, что превышает прошлогодние показатели на 66,3%. На Lada Priora прошлось 80 420 проданных машин (+15,3%). Тройку лидеров замыкает Lada Samara, которая разошлась в количестве 63 638 экземпляров (рост 9,8%). На четвёртом месте по продажам шла вазовская "классика", которая единственной из всех линейки компании сократила свои продажи. В первой половине 2010 г. "пятёрок" и "семёрок" продали на 8,1% больше. С существенным отставанием от остальных расположилась "Нива" (4х4), продажи которой не дотянули до 33 тыс.

Отметим, что в июле продажи АвтоВАза существенно сократились. Если в I полугодии в среднем за месяц продавалось 57 тыс. машин, то в первом месяце второй половины года - 50 518 экз, из которых 4 218 пошли на экспорт.