Опережая тенденции

BMW официально представил новое поколение седана третьей серии.



BMW 3-Reihe | 2012 год | 2,0 Р4 - 3,0 V6 | 245 - 306 л.с. | 250 км/ч

Последние тенденции не обошли BMW стороной - "трешка" заметно прибавила в габаритах. Так машина стала длинее на 93 мм (база на 50 мм) и шире (передняя/ задняя колея на 37 и 47 мм, соответственно).





Новая силовая структура кузова позволила сделать его легче на 40 кг и при этом жестче. Инженерам BMW удалось снизить коэфициент аэродинамического сопротивления до 0,26.




Новый автомобиль будет выделяться отточенной управляемостью. Не зря "трешка" получила мехатронное шасси; подвеску, педали и рулевое управление со всевозможными насторойками. Чего там, даже пределы срабатывания системы стабилизации можно подогнать под свой вкус.





На презентации рассказали о четырех моторах, которые будут устанавливать под капот BMW 3-Reihe. Число дизельных и бензиновых агрегатов разделилось пополам.





Так два дизеля имеют общий объём в 2-литра, но разную степень форсировки - 163 и 184 л.с. Бензиновый мотор того же объёма выдает 245 л.с. Так же есть еще и турбированнй 3-литровый движок, выдающий уже 306 л.с.





Для всех моторов в базе доступна шестискоростная механическая коробка, а опционально - восьмиступенчатый "автомат". Такая коробка появилась на серийных автомобилях впервые.





Как же без "зелёных" технологий. Версия ActiveHybrid 3 будет иметь силовую установку из 3-литрового мотора и 54-сильного электродвигателя. Общая мощность автомобиля составит внушителтные 340 л.с.





Новая BMW 3-й серии будет предложена покупателям в трех стилистических пакетах. В их число входят Modern, Luxury и Sport. Последний будет дополнен спортивным М-пакетом.





Продажи нового BMW 3-Reihe начнутся в феврале 2012 года. Вместе с Европой купить новинку смогут и жители России.

Обещанное три года ждали

BMW в последнее время постоянно радует нас новыми моделями. Первой новинкой предстоящего года должна стать обнавлённая третья серия.

Премьера BMW 3-серии запланирована на Детройтский автосалон, но уже сейчас баварцы рапортуют, что автомобиль готов к серийному производству. Этому предшествовали продолжительные тесты, которые заняли ни много, ни мало, три года! По традиции, заложенной в BMW, первым на рынок выйдет седан, затем последуют универсал, купе и кабриолет.

Помимо ставших уже традиционными кузовов на безе "трешки" начнут делать четырехдверное купе GranCoupе, а так же 3GT - смесь внедорожника и компактвена. Не исключено, что частично новые кузова выйдут уже под "четвёртой" серией.

Внешне новый BMW 3 получит большее сходство с "пятёркой". Передок машины стенет более агрессивным, причем в чём то дизайн будет переплетаться с легендарным кузовом Е31 в которым "трешка" вышла в далёком 1975 году.

Теперь поговорим о технике. Мы имеем сейчас не всю информацию, но нам уже известно о том, что новая 3-серия станет на 50 мм длинее, причем большая часть "добавки" пойдет на пространство для ног пассажиров второго ряда. Для большего комфорта пассажиров увеличится проём задних дверей. При этом масса машины немного снизится.

Для того, что бы угодить всем инженеры разработали для BMW 3-серии 11 двигателей. Базовым станет 1,6-литровый 150-сильный бензиновый мотор (он разработан в сотрудничестве с PSA Peugeot Citroen и будет доступен в версии 318i). 2-литровые моторы в зависимости от форсировки выдают 180 л.с. (320i), 210 л.с. (325i) и 245 л.с. (328i). Венчать гамму бензиновых движков будет 306-сильный 3-литровый, доступный в версии 335i.

Что касается дизелей, то самый слабых из них выдает 122 л.с. Более мощные моторы в 143 и 184 л.с. имеют объём уже в 2-литра. А есть ещё и 3-литровые "любители соляры", которые в зависимости от форсировки выдают 204, 245 и 286 л.с.

Любой мотор доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач, но так же в наличии есть и автоматическая трансмиссия ZF с 8-ю режимами. По традиции BMW предложит автомобили "третьей" серии с задним приводом, но для версий 328iX, 320dX и 330iX заготовлен привод на все колёса.

Модная сейчас тема гибритизации не обойдёт BMW 3 стороной. Правда, силовой агрегат будет старого типа - с незаряжаемой батарей. Зато имея 2-литровый бензиновый мотор он будет обладать динамикой топового 335i и расходом топлива как у дизельного 316d.