В зелёной шале

На токийском автошоу Suzuki покажет концепт-кар компактного кроссовера, который пропорциями кузова очень напоминает Nissan Juke.



Suzuki Regina | 2011 год | 0,8 Р3

Suzuki Regina обладает рядом ярких черт, в частности волнообразными выштамповками по низу кузова и на пластиковом обвесе, что создает ощущение колышашейся на ветру ткани.



Концепт-кар имеет очень скромные габариты: 3550 х 1630 х 1430 мм, что вписывается в европейский класс А.



Соответвеннен размеру и вес Regin`ы - 730 кг. Этот фактор, помноженный на низкое аэродинамическое сопротивление (в среднем на 10% ниже чем у конкурентов), позволяет получить внятную динамику даже от 0,8-литрового трехцилиндрового мотора (турбо). При этом расход топлива невероятно низок - 3,27 литра на 100 км.

Цифровой спорт

Слово Sport в названии этой "трехдверки" вводит людей в заблуждение. Настоящие заряженные хетчбеки других производителей выдают 190-200 л.с., а этот многом меньше, но...



Suzuki Swift Sport | 2012 год | 1,6 Р4 | 135 л.с.


...135 л.с. - это несколько больше, чем у обычных "городских жителей", но все равно, не то.



Тем не менее Suzuki Swift Sport обладает всеми необходимимы атрибутами настоящего спортсмена, флагмана линейки: более крупную радиаторную решетку, новые бамперы, пороги, аэродинамическая "юбка", более крупные 17-дюймовые диски.



В качестве коробки передач выбрана 6-ступенчатая механическая коробка с тройными синхронизаторами на первых двух передачах. Динамические характеристики новинки не открывают, зато хвастаются скромным расходом топлива - в среднем 6,4 литра.



Говорят, что новая подвеска машины дарит настоящие драйверские эмоции при вождении. Для этого установлены новые амортизаторы, пружины, изменена геометрия задней подвески, а само шасси в целом настроено по спортивному.



В общем, не быстро, зато с эмоциями. Для их усиления хочется ещё и цифр... Вот такой он - цифровой Sport

Трехдверная традиция

Такая традиция, выкатывать сначала пятидверные хетчбеки, а потом более спортивные - имеющие их на две меньше.



Мода не обошла стороной и Suzuki, который начинает продажи в России трехдверной версии Swift`а.



По габаритам трехдверка соответствует версии с пятью дверями. Поэтому простор салона, которым новое покаление может похвастаться, не уменьшен ни на миллиметр.



Внешность Suzuki Swift 5d на версии с тремя дверями так же сохранили, но есть одно преимущество - она дешевле. За базовую 1,2-литровую 94-сильную версию просят 539 тыс, что значит, что каждая дополнительная дверь оценивается в 10000 руб. Доплата за коробку-автомат - 30 тыс.

Мотоцикл дня

Suzuki RM-Z250 (2012)

Suzuki каждый год обнавляет "кросоча" RM-Z250. И на 2012 год обновил, но прежнего запала практически не осталось.

"Суза" оснащен перевернутой передней вилой Showa со всевозможными регулировками, фирменный инжектор и четырехтактный одноцилиндровый мотор. Маятник и шасси сделаны из легкого аллюминевого сплава.
Suzuki RM-Z250 2012 года обновился только графически и получил улучшенную защиту вилки.

На "горячем" месте

Во Франкфурте Suzuki покажет обнавлённый "горячий" хетчбек Swift Sport.

Новый SSS будет отличать радиатоная решётка, которая являясь совершенно новой выполнена в стиле текущей версии. Не заметили? Присмотритесь - она стало больше. Изменилась форма противотуманных фар в частности и передней оптикив целом.

Изменения в Suzuki Swift Sport надо всё-таки искать не во внешности, в технике. Под капотом установлен 136-сильный 1,6-литровый мотор в паре с которым работает совершенно новая шестиступенчатая механическая КП. Помимо того, что такой дуэт повысил динамические характеристика автомобиля, он сделал его ещё и более экологичным.

Помимо мотора на новый Swift Sport устанавливают новые аммортизаторы с внутренними аммортизирующими пружинами. Благодаяр им управляемость хетчбека стала лучше. Автомобиль точнее проходит повороты и лучше отзываетяс на движения руля.