Показ под E-gas

Новое покаление Audi A4 выйдет на рынок в 2014 году. Особенностью новинки будут являться новые движки, работающие на "электрическом газе".

Новый А4 будет базироваться на совершенно новой модульной платформе. Она разработана с учётом того, что помимо бензинового и дизельного моторов, устанавливать будут совнршенно новые силовые агрегаты, которые потребляют "электический газ". Мы уверены, что маркетологи придумают этой технологии какое-нибудь красивое слово, но пока его нет - расскажем по простому.

Акамулляторы заточены в резервуар с водой. Благодаря электролизу из воды получают кислород и водород. Именно водород идёт в двигатель, где смешиваясь с углекислым газом, взятым из атмосферы, образует то, что Audi называет "E-gas". Именно получившийся метан (CH4) и использается мотором как топливо.

Новый Audi A4 станет больше всего на несколько миллиметров внешне, но благодаря более прочным материалам каркас станет уже и места в салоне прибавиться уже порядочно. Причём вне зависимости от типа кузова, ведь помимо привычного седана, универсала (в тои числе и Allroad), появятся купе А5, четырехдверное купе А5 Sportback, а так же и кабриолет.

Пять лет спустя

Четыре года - для современных автомобилей это почётный возраст. Пора и обнавляться. Такие мысли сидели и у боссов Audi.

 

Встречайте, новая А5. Причём не просто "пятёрка" - обнавилась вся гамма модели от спортивных версий до кабриолета.

Внешне отличить новую А5 не составит особого труда. Машина получила изменённые передние фары и "противотуманки", новый бампер и капот. Передние крылья автомобиля теперь изготавливают из аллюминия, что снижает их массу.

Салон подонан под фирменный стиль фирмы из Ингольштадта. Набор оборудования будет расширен за счёт ряда электронных помошников, в частность системе контроля за усталостью водителя.

Изменения коснулись и силовой части. Так доработанная подвеска держит доработанный 1,8-литровый наддувный мотор. Его начальная мощность повысилась до 170 л.с., при этом расходуя на 21% меньше топлива (5,7 литра в смешанном цикле). Новый 3-литровый двигатель выдаёт 272 л.с.

Гамма дизельных моторов начинается с 2-литров. Этот ДВС теперь выдаёт на 7 л.с. больше - 177 л.с. Две версии 3-литрового агрегата в зависимости от форсировки рачитаны на 204 и 245 л.с.

Новинку презентуют осенью на домашнем автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Стоит отметить, что цена нового Audi A5 практически не увеличится - средняя "прибавка" составит 200 евро (8 тыс. руб.).

В разы больше фотографий нового A5 в нашем фотоблоге: http://foto.rambler.ru/users/skopal24/