Электорны на водороде

Что будет в 2025 году? Одно событие из будущего точно знают в Штутгарте. Именно тогда выйдет спортивная машина с водородным электродвигателем и трехлучевой звездой.



Mercedes F125! | 2025 год | Н + 4 ЭДВ | 308 л.с. | 275 Нм | 220 км/ч | 4,9 сек

Интересный поворот! Давайте разберёмся. Блок питания концептуального пока Mercedes F125! состоит из электрохимического генератора, который питается водородом и вырабатывает электрическтво, которое питает ЭДВ и попутно подзаряжает литий-серную батарею ёмкостью в 10 кВт/ч.



Батерея сглаживает пиковые нагрузки и попутно рекупирирует энергию торможения, которую возращают тяговые электродвигатели, переходящие в режим генераторов.



Купе Mercedes F125! оснащено четырьмя блоками электродвигателей, встроенных в ступицы колес. Мощность задней пары составляет 136 л.с. (200 Нм крутящего момента), передней - 68 л.с. (75 Нм). Такое расположение двигателей увеличивает неподрессоренную массу, зато освобождают место в салоне и снижают центр тяжести.



Сумарная мощность всей установки 308 л.с. Электронный блок управления задает свой режим работы для каждого мотора. Такую систему маркетологи из Штутгарта назвали e4MATIC.



Купе F125! не только выглядит спортивно и обладает неплохими динамическими данными. Так разгоняется машина до 100 км/ч за 4,9 сек, показывая максимальную скорость в 220 км/ч. В смешанном европейском цикле бака водорода хватит на 950 км (расход 0,79 кг на 100 км, что примерно равно 2,7 литра ДТ), еще 50 км обеспечивает полный заряд аккумуляторов.



Теперь о приятном. Mercedes оснастил F125! массой полезных и не очень устройств. Так приборная панель отображается в 3D виде. Мультимедийняа система COMAND контролирует работу навинатора, музыкальной системы, всего подключенного оборудования (плееры, телефоны), а так же предоставляет выход в Интернет.



Из интересных систем отметим Assist Driving, которая по сути является продвинутым круиз-контролем. Она не только способна поддерживать скорость и останавливать автомобиль перед препятствием, но и переходить из ряда в ряд и совершать обгоны. На что тогда водитель?! Тем более, что все новые Mercedes`ы планируют оснащать устройством обмена информации, которая будет общяться с другими автомобилями. На основе полученных данных можно будет более точно планировать маршрут, экономить энергию, время и нервы...



Будущее наступит в 2025 году, если специалисты из Штутгарта не ошиблись в прогнозах.

Юбилейный, но не случайный

Во Франкфурте Mercedes показал прототип купе, дизайнерское мотивы которого унаследуют будущий седан S-Klasse и купе CL.



Mercedes F125 | 2011 год | 4 ЭДВ | 231 л.с. | 4,9 сек

Названа модель Mercedes F125. Цифры эти не случайны - именно в этом году отмечается 125 летие с того дня, когда основатель компании Карл Бенц запатентовал первое транспортное средство с бензиновым двигателем.



Концепт имеет двигатель, работающий на топливных элементах. Его установка производит из водорода электричество, которое питает четыре электромотора, питающий каждый свое колесо.





Общая мощность F125 составляет 231 л.с. Эта мощность и легкий кузов позволяют затрачивать на разгон за 4,9 сек.



Одними из ярких элементов машины являютяс салонные панели, выполненные под профиль дерева и багажник с выдвижной частью.