ТриSк

На домашнем автосалоне мы увидем сразу три новинки от Audi, которые были нам официально презентованы.



Все они представляют спортивную S-серию. И стараются соотвествовать статусу. Так промежуточные S6 и S7 оснащены восьмицилиндровым би-турбированным мотором 4.0 TFSI, выдающим 420 л.с.



Ну и что из того, что в предыдущем покалении у "шестёрки" был десятицилиндровый 5,2 литровый мотор. Во первых это был атмосферник (правда, 435-сильный), во вторых новый мотор легче. Поэтому время разгона до "сотни" сократилось до 4,8 сек.



Версия S7 - фактически Audi S6 с иной решёткой радиатора, а так же установленным в базе пакетом S-line.



Флагманский же Audi S8 получит такой же мотор 4.0 TFSI, но форсированный до 520 л.с. И не смотря на то, что из-за своих габаритов она тяжелее, но разгоняется за 4,2 сек.



У всех представленных версий стоит ограничитель мощности на отметке в 250 км/ч. Все машины оснащены пневматической подеской со спортивныими настройками.

К дебюту всё готово

Вслед за новым поколением Audi A6 последует и презентация нового покаления универсала повышенной проходимости А6 Allroad.

В принципе для презентиции новинки всё готово. Есть обычный унивесал, регулируемая пневмоподвеска и отработанная система полного привода. Дело за малым, для кросс-версии необходимо создать обвес и оъеденить все компоненты в одно целое.

Audi A6 Allroad получит только мощные моторы: бензиновый 300-сильный 3.0 TFSI и турбо-дизельный, так же 3-х литровый, выдающий 245 л.с.

Помимо кросс-универсала в следующем году "шестерка" обзаведётся спортивной S-версией. Под её капотом разместится 4-литровый турбированный V8, выдающий порядка 455 л.с.