Шестая, почти

На стенде Mazda на Токийском автосалоне показан концепт Takeri, в стиле которого будет выполнено новое поколение шестой модели.



Mazda Takeri | 2011 год | D 2,2 Р4 | 173 л.с.

Прототип выполнен в новом фирменном стиле Mazda и полностью соответствует философии SkyActiv, которая подразумевает, что автомобиль должен быть просторным, легким и экологичным.





Для Takeri и других моделей подготовлены новые бензиновые моторы со степенью сжатия 14:1. С ними состыкованы новые модернизированные коробки передач.





Конкретно прототип оснащен 2,2-литровым дизелем, выдающим 173 л.с.

Прощальный аккорд

Mazda презентует ограниченную серию спорт-купе RX-8 названную Spirit R. Это будет как бы "дембельский аккорд", ведь в 2012 году знаменитая машина уходит на покой.



Mazda RX-8 Spirit R | 2011 год | 1,261 - 1,314 млн. руб

Продажи Mazda RX-8 Spirit R начнутся в ноябре 2011 года. Всего будет выпущено 1000 машин, которые доступны в белом, черном или сером цвете.



От обычной RX-8 отличается он более ярким дизайном, бронзовыми либо серыми колёсными дисками, красными тормозными суппортами, черной окантовкой передних огней. В салоне установлены дизайнерские кресла с эксклюзивным дизайном.

Заказать Mazda RX-8 Spirit R можно с шестиступенчатой трансмисмией - механической или автоматической. Версия с МКПП выделяется спортивными сиденьями Recaro и 19-дюймовыми колёсными дисками бронзового цвета. Версия с АКПП имеет серые диски (18 дюймов) и кожанные сиденья и руль с красной прострочкой.



Стоит ограниченная серия RX-8 42 400 долл. (1,314 млн. руб.) за версию с механической коробкой или 40 700 долл (1,261 млн. руб.) за "автомат".

Виртуальный рестайлинг

Рестайлинг проходит незаметно. Хотя визуально последнее покаление "трешки" восторгов у публики не вызвало, больше разочарования, но принципиально ничего не изменится.



Mazda 3 | 2011 год | 1,6 Р4 | 105 л.с.

Mazda 3 2012 модельного года сохранит внешность предшественницы. Из всех визуальных изменений лишь новые противотуманки и немного освеженные передний и задний бампера.



В техническим плане изменений больше. Инженеры Mazda улучшили шумоизоляцию днища, установили более жесткий передний подрамник. Для улучшения управляемости изменены настройки усилителя рулевого управления.



Благодаря всем изменениям на 0,01 уменьшился коэфициэнт аэродинамического сопротивления (до 0,27 у седана и 0,29 у хетчбека).


Немного поработали инженеры и над салоном Mazda 3. Основное нововведение - теперь два дисплея над центральной консоли светятся одинаково. Панель приборов стала более контрастной. Изменилась и ткань оббивки.



Почему мы не говорим о моторах? Новая "трешка" до SkyActiv ещё не доросла. Более того, даже модернизации движков не было. У нас по прежнему 1,6-литровый 105-сильный мотор (5 МКПП, 4 АКПП), либо более мощный 150-сильный с пятиступенчатой автоматической коробкой.



Продажи обнавлённой Mazda 3 начнутся у нас в ноябре.

Разгадка кода

Mazda до последнего скрывала внешность своего нового кроссовера. До премьеры на нем дали покататься журналистам, но камуфляжа не снимали. О редком автомобиле до презентации известно всё, но не известна вшеность. Нетрадиционный подход.



Mazda CX-5 | 2012 год | 2,0 Р4 | 150-165 л.с. | 210 Нм

И он был применён не зря. Хотя новый CX-5 выглядит менее ярко, чем его прототип Mazda Minagi, но всё равно здорово. Отметим, что это первый представитель новой фирменной концепции KODO, которой будут соответсвовать все будущие Mazd`ы.



Базовый СХ-5 - переднеприводный с 2-литровым мотором (165 л.с., 210 Нм) и шестиступенчатой механической коробкой. Есть версия и с автоматом, но она слабее на 5 л.с. и 2 Нм.


Для Европы Mazda подготовила 2,2-литровый дизель. Он так же состыкован как с механической коробкой, так и с "автоматом". Имеет он две версии: Standard Power (150 л.с./380 Н•м) и High Power (175 л.с./420 Н•м).



Хотя новая Mazda CX-5 будет конкурировать с целой плеядой компактных кроссоверов, но по габаритам превосходит ближайших соперников (4555 Х 1840 Х 1670 мм, база - 2700 мм). Благодаря большим габаритам удалось добится рекордного для класса пространства для ног задних пассажиров. В салоне присутствует мультимедийная система с 5,8-дюймовым сенсорным экраном на котором показывается так же карта навигатора.


Не обошлось без парадоксов. Для "пятёрки" предлагают либо 17, либо 19-дюймовые колёса. Машина с моноприводом имеет просвет 215 мм. а 4Х4 - 210.


Для России Mazda дефорсировала бензиновый мотор до 150 л.с. (и топливо можно менее качественное и налоговая ставка ниже). К нам будут официально поставлять только полноприводные версии. А вот про комплектации молчат.



Традиционные уже биксеноновые фары, двухзонный климат контроль, электропривод сидений будут у нас точно, а вот что касается навигатора и ряда электронных систем, таких как RVM (контроль за мертвыми зонами на скоростях выше 30 км/ч) и LDW (контроль полосы двиджения), автоматического переключения режима света фар (HBC) - то их скорее всего для России не будет.



Как и не будет системы SCBS, которая благодаря датчикам на скоростях до 30 км/ч полностью предотвращает столкновение с передней машиной.



Начало продаж в России начнется в конце февраля 2012 года, тогда и откроются карты. Ожидатся, что версия Mazda CX-5 с МКПП уложится в 1 млн. рублей.

Разгадка KODО

Очень часто слухи подтверждаются. Ведь понятно, что показывая вполне законченный автомобиль Вы подразумеваете, что он придёт кому-то на смену.

Вот Mazda показала концепт Minagi. Смотрим, есть похожий - значит он. И мы оказались правы в стиле концепта выполнен показанный на днях кроссовер СХ-5. Правда, презентация нескольких фотографий и минимум цифр оставляют какую-то загадку, но иначе нечего вести во Франкфурт.

Mazda CX-5 выполнен в духе концепции KODO, которая станет фирменной чертой новых "ласточек". Части этого стиля были показаны на концептах Shinari и упомянутом выше Minagi. Радиаторная решётка у кроссовера не ушла в "трёшку". Внедорожные черты выделяют неокрашенные панели обвеса.

В салоне присудствуют исключительно полезные веши: двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с навигацией, поворотные фары AFS, круиз-контроль, система контроля полосы движения. Так же СХ-5 оснащён полным набором подушек безопасности и системой DSC.

Что касается моторов, то тут маркетолого Mazda прикрываются красивым словом Skyactiv, которая указывает на наличие новых более экономичных силовых агрегатов, более жёсткого кузова и оптимизированного шасси. Пока для этой серии подготовлены 2-литровый бензиновый мотор (порядка 157-165 л.с.) и 2,2-литровый дизель (175 л.с., 240 Нм). Зато  о трансмиссиях известно всё - шестиступенчатая автоматическая или "ручная" с передним или полным приводом.

По своим габаритам Mazda CX-5 будет примерно равна Skoda Yeti или Nissan Qashqai. Впочем точных цифр нам не говорят - ждут сентябрьского автосалона.

В цветах итальянского флага

Японская Mazda представила спецверсии хетчбека Mazda 2 и родстера MX-5.

Идея постройки родстера MX-5 Sport Black возникла после выхода Mazda MX-5 GT, гоночной машины, участвующей в  чемпионате Вritcar Production GTN, подготовленной спортивным отделением компании.

Под его капотом скрывается 2-литровый мотор мощностью 160 л.с., который агрегатирован с шестиступенчатой коробкой передач. Кузов Mazda MX-5 Sport Black может быть окрашен красной, зелёной или белой эмалью, а вот съёмный верх бывает только чёрным. Черной же кожей отделан салон. Родстер получил такие компоненты, как 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, кондиционер, аудиосистема Bose, Bluetooth и круиз-контроль.

Mazda выпустит лишь 500 экземляров MX-5 Sport Black, цена на которые равняется 26000 евро (1,04 млн руб.).

В качестве мотора для Mazda 2 Black выбран 1,3-литровый 83-сильный. Внешне машину выделяет крыша, покрытая черным "винилом", тонированные стёкла (судя по представяленным фотографиям, тонировка передних стёкол и лобового превышает действующие в России ПДД), передние противотуманные фары и накладки на заднем бампере.

В салоне спецверсии "двушки" установлен кондиционер, Bluetooth и задние электростеклоподъемники. Внешне машина имеет три цвета окраски ("итальянский триколор"): красный, белый и зелёный. 

Спецверсия Mazda 2 Black разойдётся по миру в объёме 618 экземпляров по цене в 14 000 - 14 500 евро (красный цвет почему-то дешевле), что в переводе на рубли равно 560 или 580 тыс. рублей.