Яркие "электрички"

На автосалоне в Токио компания Honda покажет несколько концептуальных автомобилей, оснащенных электромоторами и обладающих ярким дизайном.



Honda Small Sports EV | 2011 год | ЭДВ
Honda Micro Commuter | 2011 год | 2 ЭДВ
Honda AC-X | 2011 год | 1,6 Р4 + ЭДВ | 127 л.с.

Спорткар Small Sports EV в кузове типа "тарга" стилистически является последователем снятой с конвеера в 1998 году модели CRX Del Sol.





Автомобиль оснащен искючительно электромором и имеет множество элементов со светодиодной подстветкой.



Honda Micro Commuter - японский аналог Smart`а. Он имеет два места, и с обоих можно управлять автомобилем. Привычного руля здесь нет - за управление отвечает джойстик.



В движение автомобильчик приводят два блока-колеса со встроенными в ступицу элетромоторами.



А третья машина - купе Advanced Criuser-X - уже больше похож на серийный продукт. У него и мотор гибридный и запас хода практичный - до 1000 км.



Силовой блок, состоящий из 1,6-литрового мотора и ЭДВ, выдаёт 127 л.с.; потребляет на первом этапе всего 0,9 литра топлива на 100 км.



Интерьер Advanced Criuser-X более футуристичный. Его отличает голубая светодиодная подсветка, джойстики управлекния и много дисплеев - что бы никто не скучал.

Турбированная "слива"

Новая версия "сливы" будет "заряжена". Причём впервые в истории модели она будет оснащена турбонаддувом.



Honda Civic Type-R | 2012 год | 2,0 Р4 | 210 л.с. | 6,5 сек

Этим мотором станет 2-литровый бензиновый агрегат. Его мощность достигает 210 л.с. Этой мощности хватит, что бы хетчбек Honda Civic Tyre-R разгонялся до 100 км/ч за 6,5 сек.



Отличать версию Tyre-R будет иной обвес с развитой аэродинамической защитой, новыми легкосплавными колёсными дисками, а так же спортивным салоном с гоночным рулём и ковшеобразными сиденьями.

Тише и выше

После спеха автомобиля текущего покаления от нового Civic не ждали особых перемен. Тем более после презентации автомобиля для рынка США. И хотя европеец имеет ряд существенных отличий, но подход остался тем же.


Honda Civic | 2011 год | 1,8 Р4 | 140 л.с.
Во Франкфурте был показан пятидверный хетчбек. Он сохранил яркую динамичную внешность. Но, не обошлось и без фишки - задние фонари образуют на задней двери небольшой спойлер.





Правда, полноценной смены поколений не произошло. Двигатели "слива" сохранила. Их доработали, сделали экономичнее, но всё же. В Россию поставлять Honda Civic с 1,8-литровым 140-сильным мотором, а в Европе так же будет доступен 2,2-литровый 150-сильный дизель.





Если инженеры на двигателях особо не напрягались, то вот на других компонентах пришлось поработать. Новый Civic станет лучще управляться, у него более мягкая подвеска и он заметно тише, чем представитель текущего покаления.





Продажи нового Honda Civic начнутся в России вначале 2012 года. Цены пока не разглашают.







Больше фотографий из Франкфурта - http://foto.rambler.ru/users/skopal24/albums/53666610/. Поста ещё нет, а фотографии уже доступны

Брутальный лайнер

Компания Honda представила обнавлённю версию внедорожника Pilot 2012 модельного года.



Honda Pilot | 2012 год | 3,5 V6 | 250 л.с. |

Pilot получил обнавлённый передок. Новая радиаторная решетка теперь щеголяет тремя хромированными поперечными полосами. Новыми стали фары и ряд аэродинамических элементов.



Так же инженеры Honda добавили во внедорожник ряд новых опций: например музыкально-информационную систему с 2 гигабайтным жестким диским и беспроводным подключением Bluetooth.



Для рынка США Honda Pilot доступен с двигателем V6 объёмом 3,5-литра. Его мощность в 250 л.с. передаётся колёсам посредством пятиступенчатой механической КПП.

Мотоцикл дня

Honda Crossrunner 2011 (2011)

В конце минувшего года Honda выпустила мотоцикл Crossrunner. Класс его определить сложно. По своей сути это перелицованный 800-й "выфер" девятилетней давности.

Но, нам каджется, что Honda Crossrunner более универсальный дорожный мотоцикл для дальних поездок.

На это указывает и переделанный V4, который начинает "крутить" на нижних границах средних оборотов. Его мощность достигает 101 л.с., а крутящий момент - 73 Нм.
Honda Crossrunner (2011)

При этом мотор хорош и на "верхах", правда вес в 240 кг говорит о том, что о гоночной динамике придётся зыбыть. Зато низкий центр тяжести - моц отлично держит дорогу.

Сидеть насCrossrunner`е удобно. Сидишь практически вертикально, естественно в общем. Высота по седлу не болшая - ноги достают до земли (это плюс). Отличная подвеска (с частичной регулировкой) и "зацепистые" тормоза с системой C-ABS обеспечивают комфорт.

Несмотря на то, что Honda Crossrunner представляет новый класс мотоциклов о выглядит полноценной, законченной машиной. Его силовой агрегат проверен годами эксплуатиции, поэтому надёжен и даже модернизация врядли могла его испортить.

Мотоцикл дня | Обнавлённый формат

60-е - эра очень крассивых и необычных мотоциклов. Да, были рабочие "лошадки", но в данном материале об этом речи не будет.

Honda CB450 Police Special (1965)

Именно в это время американцы заказали у Honda спецверсию 450-кубового мотоцикла.

Так как моц предназначался для полиции, то стандартная модель была дооснащена полицейской сереной, патрульным фанарём, крепежом для установки радиоаппаратуры и многом другим.

Но, что-то сорвалось и в итоге конвеер покинули лишь 25 Honda CB450 Police Special.

Стоит отметить, что стоила такая модель в 1965 году 720 долларов.

Компактный спортсмен

Honda планирует возрадить брент Beat. В 90-е под этим именем выпускался компакт для японского рынка, но сейчас ей решено кардинально поменять имидж.

Ведь новый Honda Beat - спортивный родстер. Построен он будет на платформе Honda CR-Z и будет оснащаться 170-сильным мотором. В одном преемственность сохранится - он будет не большим.

Небольшой будет и цена новинки. Предполагается, что в европе за родстер будут просить 14 тыс. евро (585 тыс. руб.).

Премьера Honda Beat запланирована на 2013 год.

В духе спорта

Британское подразделение компании Honda представило спортивную версию родстера CBR1000RR Fireblade.

Назвали её просто - Sports Package, но вложено в её подготовку гораздо больше, чем обещает название. Над двигателем британские инженеры активно не работали, всецело доверившись своим японским коллегам. Они заменили стандартный выхлоп на спортивный Akrapovic - это и массу понизило на 1,5 кг и мощности добавило немножко. Затем решено было заменить стандатное лобовое стекло новым. Теперь обтекатель позволяет разгоняться быстрее не опасаясь набегающего воздушного потока. Для большей эффективности на треке установлено новое сиденье.

Помимо всего перечисленного Honda CBR1000RR Fireblade обзавелся гоночной трехцветной окраской с белыми колёсами с стикерами HRC.

Надо сказать, что переделка байка вполне гуманна по деньгам. В зависимости от наличия ABS  на вашем "Сайбере" она обойдется в 599 - 699 фунтов (28 550 - 33 320 рублей).

Автодайджест: Honda CR-V & RR Evoque Cabrio

В нашем дайджесте Вы узнаете некоторую информацию о новом покалении CR-V, а так же о планах Land Rover`a по выпуску кросс-кабриолета и не только.

  

Ударными темпами новое покаление Honda CR-V, фотографию которого представили журналистам, довели до кондиции и уже в конце года его можно будет купить.

Новое покаления кроссовера сохранила дух и основные черты внешности предшественника. Зачем что-то менять, когда и так вышла удачная машина. По традиции маркетологи Honda добавляют, что все кузовные эллементы новинки сделаны с нуля.

Новое покаление CR-V сохранит 2,4-литровый "движок", который будет доработан и немного прокачен - до 180-200 л.с. Пятиступенчатую АКПП заменит шестидиапазонная коробка, так же автоматическая.

И хотя, то что нам показали формально является концептом, но на 99% это будущая серийная машина. О её "начинке" и салоне пока распостраняться японцы не желают, но намекают, что новое покаления Honda CR-V может обзавестись семиместным салоном.

*******
Land Rover ненавязчиво намекает, что гамму Range Rover Evoque пополнит открытая версия.

Построен кросс-кабриолет будет на базе трехдверного RR Evoque, внешность которого одинаково выграшно смотрится как с крышей, так и без неё. Помимо кабриолета Land Rover имеет большие планы по отношению к Range Rover Evoque, в частности заряженную версию и возможно ещё кое-что.

Пока самая мощная версия Evoque оснащается 240-сильным мотором.