Мотоцикл дня

ВSA B31 (1954)

Недавно мы уже писали о фирме BSA, затрагивая байк А28. Теперь поосмотрим как бывшая оружейная фирма пережила Вторую мировую войну.

А не плохо пережила. Война не накрывала Британские острова стальным колпаком, а поэтому Бирмингемский зовод компании осталмя цел. И в 1945 году мог выдать новый продукт - мотоцикл В31.

В жесткой раме BSA B31размещался 348-кубический верхнеклапанный мотор OHV. На моте была применена передняя телескопическая вилка, смеившая гирдер. В ходе модернизации 1949 года в задней части появилась современная свечная подвеска.

Благодаря достаточно мощному мотору в 17 л.с. B31 умел разгонятся до 110 км/ч.

На фото мы видим "тридцать первый" образца 1954 года.

Мотоцикл дня

BSA A28 (1928)

Созданная в 1854 году как оружейная фирма Birmingham Small Arms Company – BSA, объеденившая в себе четырнадцать крупнейших Бирмингемских оружейников в 1880 году перешла на производство велосипедов. Ведь спрос на оружие упал, а жить как-то надо.

В 1910 году под брендом BSA вышел первый мотоцикл. А в 1928-м британцы освоили производство модели А28 - первого серийного мотоцикла компании с двухтактовым мотором.

Двигатель "двадцать восьмого" был состыкован с коробкой передач имеющей всего две передачи. Так же он оснащался двумя тормозами, которые были установлены на заднем колесе.

BSA A28 продержался на конвеере всего три года, а всё потому что был достоточно дорог. В списке его комплектующих находилась дорогая для того времени электрическая светотехника - её мог позволить себе не каждый.

Зато мотоцикл был прост в управлении. Оснащался экономичным мотором, который можно было достаточно легко "провернуть". Байк был расчитан на поездки на длительные растояния.

Из-за небольшой партии сейчас редкость.