Кубок Кремля

Вчера, 14 октября, посетил СК "Олимпийский" с целью посмотреть несколько матчей проходящего в эти дни Кубка Кремля.

Сначала посмотрел второй и третий сет матча Игорь Куницын - Ричард Музаев, который проходил на центральном корте (фотографий нет). В трех сетах выиграл Музаев - 3:6, 6:3, 6:2.

Затем на том же центральном корте играли Константин Кравчук из России и Иван Сергеев, представлявший, как ни странно, Украину.

Целиком посмотрел первый сет, который на тайм-брейке выиграл Кравчук - 7:6. Он же выиграл и второй сет - 6:4.
Затем перешёл на первый корт, где играли женщины. Россиянка Валерия Соловьёва обыграла украинку Ирину Бурячок - 6:4, 6:2.

Вы бы видели с какими эмоциями Соловьёва праздновала каждый выигранный мяч! Теперь буду следить за её выступлениями. Валерия, кстати, успешно прошла квалификацию и теперь в матче первого круга сыграет с другой победительницей квалификации украинкой Элиной Свитолин.  
© фото Skopal, 2012/10/14  © Skopal24.blogspot.com, 2012

"Преданные" гонки

Сменившее своего руководителя немецкое тюнинг-ателье Gemballa идет в гонки.



Руководивший компанией долгие годы Уве Гембалла трагически погиб. Пришедший ему на смену Штефана Корбах решил почтить память основателя и бывшего автогонщика, а так же прорекламировать свою компанию.

Удивительно, но специализирующаяся на доработке автомобилей Porsche тюнинг-ателье для гонок выбрала британский McLaren MP4-12C GT3. Два таких спорткара тюнингеры и прокачали.
Специалисты Gemballa установили необходимые для гонок клетки безопасности, выполненные из карбона, новый капот, изменили дифуззор, установили сзади аникрыло, а так же доработали передние крылья. Стандартный руль был заменен на гоночный, выполненный в стиле Формулы 1. А вот стандартный 3,8-литровый би-турбированный мотор трогать не стали.



Выбор McLaren MP4-12C GT3 не случаен. В текущем сезоне он неплохо себя проявляет и Gemballa Racing планирует отпраздновать на нём несколько побед. Пилот был выбран соответствующий - Саша Берт, имеющий опыт выступления в FIA GT и Формула-3. Второго пилота пока ищут.

Гонки на вольтах

Если спросить у десяти простых испанцев: слышали ли они о компании Quimera, то восемь человек точно ответят, что они впервый раз об этом слышат. А между тем они готовы к произодству электрического спорткара.

Quimera AEGT презентовал молодой гонщик WTCC Пепе Ориола. Местом презентации стала гоночная трасса "Моторлэнд Арагон", что в принципе понятно, ведь маркетологи заявляют о том, что их продукт является самым быстрым и мощным споркаром в мире. Так же Quimera планирует создать свой гоночный моно-чемпионат в котором по их мнению будут участвовать не менее 10 машин.

А что из себя представляет Quimera AEGT? По сути это карбоновый монокок по бокам которого установлены мощные литиево-полимерные акамуллятоные батареи, которые питают три мощные электромотора мощностью в 700 л.с. каждый. Совокупный крутящий момент силовой установки достигает 3000 Нм. Благодаря выше перечисленному разгоняется спорткар до 100 км/ч менее чем за 3 сек., а максимальная скорость с легкостью кроет 300 км/ч.

Хотя испанцы по праву могут гордится своим автомобилем, но выполнен он из сторонних компонентов. Так блок АКБ в Quimera корейский, электромоторы привезли из Штатов, даже колесные диски и те выполнены итальянской фирмой OZ Racing.

В серию Quimera AEGT пойдет уже в сентябре. Если наберётся хотя бы 10 участников, то в следующем году компания будет проводить собственные автогонки. Не исключено, что FIA поддержит это начинание. Но, пока не известно главного: появится ли "гражданская" версия АEGT и, главное, сколько всё это стоит.