Шашечки и надежность

АвтоВАЗ хочет занять очень прибыльную нишу. И ведь займет, если выведет на рынок три различных автомобиля, оборудованных как такси.


АвтоВАЗ Lada | 2011 год
Они были показаны на выставке в Москве и удовлетворят всех. Бюджетная Lada Granta, просторный и надежный Largus и практичная Priora Premier.



Все автомобили оснащены всем необходимым для работы: видеорегистратором, навигационной системой GPS/Глонасс, таксометром, радиостанцией, устройством для считыавания банковских карт, шашошками на крыше и на бортах.



Представленные машины имеют статус прототипов, но учитывая что специализтированных автомобилей других производителей в России нет, то спрос на них будет. Тем более на Largus, который должен отличатся не только семиместным салоном, но и надежностию Renault, ведь в Тольятти дорабатывали только внешность.



*******
Не зря АвтоВАЗ являетяся одним из участников концерна Renault-Nissan. От своих партнёров наш автогигант планирует заимствовать мотор, которые получат такие автомобили, как Lada 4x4 "Нива" и Lada Priora.



Скорее всего в Тольятти не будут ломать традиций и заимствуют 1,6-литровый мотор, знакомый покупателям по Renault Logan. В принципе от аналогичных по объёму агрегатов АвтоВАЗа он ушел не далеко, зато технически очент надежён. А на надежный автомобиль спросс всегда найдется!

The City beautiful

В 2013 году Renault обещает презентовать компактный кроссовер, длина которого составит примерно 4,2 метра.



Renault Captur | 2013 год | 0,9 Р3 - 1,2 Р4

Внешне новый "джипчик" будет напоминать концепт Captur, который мы могли наюлюдать на недавно завершившимся автосалоне во Франкфурте.



Построена новинка будет на платформе от Nissan Juke, правда системы полного привода у француза не будет. Да и двигатели будут скромнее - трехцилинровый турбированный 0,9-литровый мотор и 1,2-литровый четырехцилиндровый. Так же обещают и 1,5-литровый дизель.

Футуризму быть!

От концепта к серии. Новый главный дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер не только презентовал ряд ярких концептов, но и протащил не менее яркий дизайн для серийной машины.



Renault Clio | 2012 год | 0,9 Р3 | 75-110 л.с.
Честь первым носить новый дизайн выпала Renault Clio. А он вышел противоречивым. Огромная эмблема в центре суженной радиаторной решетки, двойные фары, короткий капот, двойная линия выштамповок по борту. Ярко и необычно.



Последние тенденции не обойдут и Clio, а это означает, что он практически не увеличится, зато удлинится база. Салон благодаря этому станет просторнее.



Новый Renault Clio получит не только четырехцилиндровые, но и новые трехцилиндровые моторы. Последние будут представлять различные версии наддувного движка в 0,9-литра (75 - 110 л.с.). Средний расход усечённого мотра составит 4 литра бензина в смешанном цикле.

Проза жизни

IAA становится основной площадкой для французских производителей. Правда, все свои яркие новинки они предпочитают показыавать в чётные годы, когда шоу принимает Париж. Но, и на Франкфурт кое-что перепадает - не выключать же год из жизни?



Renault Twingo | 2011 год | 1,2 Р4 | 74 л.с.
Renault Koleos | 2011 год | 2,5 Р4 | 171 л.с.
На своём стенде Renaul показала один концет (Frendzy) и две обнавлённые серийные модели. И если первый был ярким и запоминающимся, то они...





Первая из них - малолитражка Twingo. Новый дизайнер "гвардейцев" Лоренс ван ден Акер сделал внешность компактного хетчбека более яркой, а "заряженная" Twingo RS смотрится вообще класно (правда, зачем хромированная линая на бампере мы так и не поняли).





Спортивная версия оснащена 1,6-литровым 133-сильным мотором. Перенастроенное шасси оприрается на колеса с 16-дюймовыми дисками. Передний бампер у Renault Twingo RS оснащен сплиттером.





Рядом с компактом стоял кроссовер Koleos. Если внешность автомобиля предыдущего покаления была спорной, то новинка более приятна глазу. А всё благодаря новым фарам, радиаторной решетки, переднему бамперу. Так же из нововведений можно отметить боковые зеркала, колёсные диски и оригинальный цвет Cayenne Orange.





Можно сказать, что на этом модернизация закончилась. Двигатели не менялись: 2,5-литровый бензиновый (171 л.с.), а так же 2,0-литровый турбодизель в версиях в 150 или 175 л.с.





Салон так же не сильно отличается от текущей версии. Заменили панель приборов на более традиционную с тремя круглыми шкалами и блок управления "музыкой".





Зато Renault Koleos не потерял своей мягкости хода и приличной шумоизоляции. А это вкупе с более приятной внешностью, может подстегнуть рост продаж. Теперь шансов на успех стало заметно больше.

Практичность в тандеме

Новый дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер творит чудеса. За небольшое время голландец умудрился придумать четыре футуристичных концепта. Последний из них - "каблучёк" Frendzy был выставлен во Франкфурте.



Renault Frendzy | 2011 год | ЭДВ | 60 л.с.
В основе концепции фургона - совмешение работы и отдыха. Для трудовых успехов в нём есть всё - пространство, выход в интернет, планшетный компьютер.



Для семьи - яркий свет, комфортные сиденья и HD-монитор с DVD-плеером. Для комфортной посадки есть задние распашные двери и боковая сдвижная (для работы это тоже плюс).



Так же водитель вместе с функциональностью Renault Frendzy (семья или работа) выбирает и звук мотора. Это легко, ведь приводит в действие "каблук" электродвигатель.



С последним мудрить не стали и взяли современный ЭДВ от Kangoo Z.E. Его 60 л.с. вполне достаточно, что бы разогнаться до 130 км/ч. Для города достаточно.



Из всех творений ван ден Акера Frendzy самый реалистичный. Его Э-образная оптика, интегрированная в радиаторную решётку с крупным ромбом эмблемы посредине, вытянутые по длине задние фонари - вполне серийные элементы будущих Renault.



Обильное представление Renault футуристичных концептов наводит на мысли: а не введёт ли французская компания такие машины в свою линейку одной из первых?



Все фоторгафии из Франкфурта в одном месте - http://foto.rambler.ru/users/skopal24/albums/53666610/

Дух Монако

Французская компания Renault презентовала спецверсию хетчбека Megane R.S. посвещённую Гран-при Монако.



Renault Megane R.S. 250 Monaco Grand Prix | 2011 год | 2,0 Р4 | 250 л.с. | 340 Нм |



Машина выйдет ограниченной партией в 50 экземпляров. Выделяют её будут белый цвет корпуса с контрастными черными элементами (корпуса зеркал, диффузор, подфарное пространство).



Под капотом Megane R.S. 250 Monaco Grand Prix прячется турбированный двухлитровый мотор, выдающий, помимо 250 л.с. мощности, 340 Нм крутящего момента.



Ещё из особенностей комплектации стоит отметить панорамную крышу, легкосплавные 19-дюймовые колёсные диски за которыми прячутся тормоза от Brembo с красными скобами, биксеноновые фары.



Салон, общитый черной кожей, вмещает спортивные сиденья. Торпедо, панели приборов и дверей отделаны кожей белого цвета.

Грузим больше

На российском рынке начались продажи обнавлённого грузового фургончика Renault Kangoo.



Kangoo Express, поставляемый к нам, оснащён 1,6-литровым 84-сильным бензиновым двигателем и механической коробкой. Благодаря модернизации его расход не превышает 8,2 литра бензина в расчёте на 100 км пробега.



Новая версия Renault Kangoo длинее предыдущей - 4210 мм, что позволило увеличить полезную площадь грузового отсека до 3 куб. метров. Увеличенная до 1210 мм ширина между арками колёс позволяет использовать стандартные европоддоны.



Новый Kangoo Express построен на платформе Scenic. В оснащение входят ABS, двумя подушками безопасности водителя (в базе) и одной для пассажира (опция).



Стоимость обнавлённого фургона Renault Kangoo составляет 540 тыс. рублей.

Цифровой спортсмен

На российском авторынке новинка. Renault призентует спецверсию Fluence Sportway, которая как Вы успели понять, может считаться спортсменом.

Правда, Sportway - это не заряженыный автомобиль, а лишь стилизованная версия. Именно поэтому на нём крупные 17-дюймовые легкосплавные диски и обвес, выкрашенный в цвет кузова. В салоне присутствуют разнообразные хромированные элементы и спортивная панель приборов с цифровым спидометром.

Для России Renault Fluence Sportway будет представлен с 2-литровым бензиновым мотором (138 л.с.) и вариатором. Такой автомобиль стоит 821 тыс. рублей.

Базовая комплектация "спортсмена" шеголяет такими опциями как: двухзонный климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров, круиз-контроль, передние противотуманные фары, датчики дождя и света, чип-карта с функцией «Свободные руки», ксеноновые фары с омывателями. Так же в салоне размещены 6 подушек безопасности. В качесиве опций редлагаются система ESP, русскоязычная навигация Carminat Tom Tom, аудиосистема CD/MP3 3D Sound by Arkamys и кожаный салон.

Обратный переход

p>Renault показала фотографии новое покаление самого компактного автомобиля в модельном ряду.

Презентация нового Renault Twingo запланирована на сентябрь. Автомобиль получит новую, более динамичную внешность, некоторые элементы которой были показаны на концептах Renault Frendzy и R-Space.

Но главное не это. Несмотря на мировую тенденцию новый Twingo поменяет переднеприводную платформу на заднеприводную, которую поделит с новым четырехместным Smart.

Ожидается, что новое покаление сохранит 74-сильный 1,2-литровый мотор. Спортивная версия от RenaultSport будет оснащаться 133-сильным мотором.

Синий Clio

Renault обстоятельно взялась за суббренд Gordini. Вслед за родстером Wind фирменую модернизацию прошёл и хетчбек Clio.

В основу Renault Clio Gordini легла пусть и заряженная, но не экстримальная Clio GT. Её покрасили в фирменный синий цвет с двумя белыми продольными полосами, смещёнными к левому краю. Отметим и фирменный салон, отделанный кожей комбинированных оттенков: черного и синего.

Так же хетчбек украсили 16-дюймовые лёгкосплавные диски, сдвоенную выхлопную трубу, аллюминевые накладки на педали. В оснощении автомобиля вошли автоматический климат контроль и навигационная система TomTom Live.

Renault Clio Gordini доступен с двумя моторами: 126-сильным 1,6-литровым и 104-сильным 1,5-литровым дизилем. Цена автомобиля во Франции стартует с 18 450 евро (730 тыс. руб.).

Просто он другой

Возражденный Renault забытый бренд Gordini должен работать. Под ним выходит новый родстер.

Renault Wind Gordini - третий автомобиль в линейке бренда, который выделяется фирменной раскраской в синий цвет с двумя белыми полосами, простирающихся от капота до заднего бампера ближе к левому борту. Шильдики Gordini и 17-дюймовые легкосплавные диски подчёркивают индивидуальность родстера.

Салон выделяют сиденья, отбтянутые кожей синего и темно-серого цвета и хромированная ручка рычага КПП. Из технических компанентов в машине присутствует климат-контроль, мультимедийная система с портом USB. Для топового мотора Renaultsport предлагает фирменную выхлопную систему за 510 евро (20,4 тыс. руб). За 230 евро (9,2 тыс. руб.) можно купить фирменные легкосплавные диски Gordini.

Renault Wind Gordini доступен с двумя моторами. Базовым 1,2-литровым мощностью 99 л.с. и 131-сильным 1,6-литровым мотором.

Цены на новый родстер начинаются с отметки в 17300 евро (692 тыс. руб.)