Другое дело!

Появившееся на рынке купе Mercedes-Benz CL600 вышло не рядовым. Но, имея 517-сильный мотор, разгон до "сотни" составлял практически 5 сек. Не дело решили в тюнинг-ателье Brabus...



Brabus Mercedes CL600 | 2011 год | 6,3 V12 | 800 л.с. | 1100 Нм | 350 км/ч | 3,9 сек

Так и появился заряженный CL600. Его уже нельзя упрекнуть в вольяжности - 800 л.с., 350 км/ч и 3,9 сек/100 км - практически ракета!



Взявшись за модернизацию, инженеры Brabus расточили мотор. С 5,5-литров его объём вырос до 6,3. При этом были заменены коленвал и поршни, распредвалы. Новые турбонагнетатели, как и выпускные коллекторы стали более производительными.



Для того, что бы мотор "не задохнулся" установили новую систему забора воздуха, жидкостные интеркулеры, а так же спортивный выпуск с минимальным сопротивлением. Перепрошивка "мозгов" позволила показать момент в 1420 Нм, который тем не менее благоразумно ограничили 1100 Нм.

 

Помимо мотора Mercedes CL600 получил новую подвеску, которая стала ниже на 25 мм, новые тормоза (405 мм и шестипоршневые суппорты спереди и 380 мм и четырехпоршневые колодки сзади), под увеличенную мощность доработали блокировку дифференциала и перепрограммировали электронику, которую можно полностью отключить.

Ну и как же без фирменного обвеса от Brabus и фирменных же колёсных дисков в 21 дюйм.

Мечта четырёх

Когда стоит амбициозная задача, то все силы хороши. Когда один не справляется со всем помогают другие. Так вот при создании самого быстрого Mercedes SLR объеденились четыре тюнинговые компании.



Mercedes SLR | 2011 год | 770 л.с.

Усилия специалистов Platinum Motorsport, RENNtech, MACarbon и Exotics Boutique не прошли даром, новый Mercedes SLR проезжает четверть мили за 10,29 сек. За счёт чего?



Во-первых как же тут обойтись без прокачки мотора. Нагнетатель поставить и перепрошить компьютер взялись специалисты RENNtech. В результате мощность возрасла до 770 л.с. Что бы не потерять ни одной лошади они доработали коробку, добившись попутно её более плавного переключения.


Помимо мотора прокаченный SLR может похвастаться заниженной на 45 мм регулируемой пневмоподвеской с тремя режимами настройки и 20-дюймовыми колёсными дисками Agetro M140.

Увидеть автомобиль вживую Вы сможете на автосалоне в Лос-Анжелесе, который стартует на днях.

Неформатное будущее

Спор Штутгарта и Мюнхена заставляет компании ломать свои форматы и выходить в новые классы.



Mercedes "City" | 2013 год | Р3

Обозначенные планы BMW по выпуску городского компактного хетчбека i3 заставили активизироватся инженеров Mercedes. Там теперь тоже планируют выпустить подобную машину, причём в те же сроки.

Дабы ускорить процесс в основу автомобиля ляжет платформа от Renault Clio. В отличии от прямого конкурента зацикливаться лишь на электромоторах в Штутгарте не стали - новый Mercedes получит традиционые моторы.

Так как по градации Mercedes новый автомобиль не вписывается ни в один класс, то возможно, он получит собственное имя.

Так же Mercedes решил бросить перчатку BMW X6. Новое внедорожное купе появится в 2015 году и будет базироватся на платформе М-класса. Но, об этой новинке информации практически нет.

С мыслями о семье

Купе конечно хорошо, но ведь надо и о практичности подумать. Но, если подумать, то зачем она нужна, если под капотом такой табун лошадей?!



Mercedes C 63 AMG Black Series | 2012 год | 6,3 V8 | 517 л.с. | 4,3 сек

Вслед за экстримальным купе Mercedes C 63 AMG Black Series, оснащенное 517-сильным мотором, в разработку пошел седан. Правда, купе уже презентовано, а четырехдверный "семейник" еще тестируют.



Это первый случай, когда в Штутгарте задумались о практичности, ведь ранее все экстримально заряженные машины имели всего два места. Хотя, нет - второй. Ведь упомянутое уже купе можно оснащать задним диваном, но это опция, а тут все в базе.



Мотор седану достался от купе - атмосферный 6,2-литровый V8. Он состыкрван с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Разгонная динамика у четырехдверки несколько ниже - 4,3 сек до 100 км/ч.



Отличить 517-сильный седан Black Series от простого Mercedes C 63 AMG можно по расширенной колее, более широким крыльям, большим тормозным механизмам и перенастроенной подвеске.

Маленькая революция

Нам обещают маленькую технолгическую революцию. Она состоится в 2013 году вместе с появлением нового S-Klasse.



Mercedes-Benz S-Klassе | 2013 год | Р4

Оснащенный новыми четырехцилиндровыми моторами Mercedes S будет выпускаться в трех размерах: обычной, удлиненной и "лимузин". По длине это 5 - 5,25 и 5,5 метров. Последняя версия предназначена исключительно для рынка континентального Китая.



Но, если в первом абзаце ничего сенсационно нет, то далее они появятся. Так новый S-Klasse будет оснащаться целым набором видеокамер и сканером. Данные с них будут следить за знаками, разметкой и качеством дорожного покрытия и давать команду амортизаторам, которые будут становится жестче или мягче.

Система безопасности будет иметь связь с электрорегулитровкой сидений. В случае бокового удара пассажиры и водитель будут направляться к боковым подушкам, что бы сократь число травм от срабатывания аэрбега.



Ещё одна подушка безопасности будет располагаться перед колёсами и срабатывать в момент фиксации электроники факта неизбежности столкновения. Это позволит максимально сократить тормозной путь и смягчить удар, а если впереди пешеход, то и спасти ему жизнь.

Электорны на водороде

Что будет в 2025 году? Одно событие из будущего точно знают в Штутгарте. Именно тогда выйдет спортивная машина с водородным электродвигателем и трехлучевой звездой.



Mercedes F125! | 2025 год | Н + 4 ЭДВ | 308 л.с. | 275 Нм | 220 км/ч | 4,9 сек

Интересный поворот! Давайте разберёмся. Блок питания концептуального пока Mercedes F125! состоит из электрохимического генератора, который питается водородом и вырабатывает электрическтво, которое питает ЭДВ и попутно подзаряжает литий-серную батарею ёмкостью в 10 кВт/ч.



Батерея сглаживает пиковые нагрузки и попутно рекупирирует энергию торможения, которую возращают тяговые электродвигатели, переходящие в режим генераторов.



Купе Mercedes F125! оснащено четырьмя блоками электродвигателей, встроенных в ступицы колес. Мощность задней пары составляет 136 л.с. (200 Нм крутящего момента), передней - 68 л.с. (75 Нм). Такое расположение двигателей увеличивает неподрессоренную массу, зато освобождают место в салоне и снижают центр тяжести.



Сумарная мощность всей установки 308 л.с. Электронный блок управления задает свой режим работы для каждого мотора. Такую систему маркетологи из Штутгарта назвали e4MATIC.



Купе F125! не только выглядит спортивно и обладает неплохими динамическими данными. Так разгоняется машина до 100 км/ч за 4,9 сек, показывая максимальную скорость в 220 км/ч. В смешанном европейском цикле бака водорода хватит на 950 км (расход 0,79 кг на 100 км, что примерно равно 2,7 литра ДТ), еще 50 км обеспечивает полный заряд аккумуляторов.



Теперь о приятном. Mercedes оснастил F125! массой полезных и не очень устройств. Так приборная панель отображается в 3D виде. Мультимедийняа система COMAND контролирует работу навинатора, музыкальной системы, всего подключенного оборудования (плееры, телефоны), а так же предоставляет выход в Интернет.



Из интересных систем отметим Assist Driving, которая по сути является продвинутым круиз-контролем. Она не только способна поддерживать скорость и останавливать автомобиль перед препятствием, но и переходить из ряда в ряд и совершать обгоны. На что тогда водитель?! Тем более, что все новые Mercedes`ы планируют оснащать устройством обмена информации, которая будет общяться с другими автомобилями. На основе полученных данных можно будет более точно планировать маршрут, экономить энергию, время и нервы...



Будущее наступит в 2025 году, если специалисты из Штутгарта не ошиблись в прогнозах.

Пока лидер

Не только ведущие автокомпании, но и тюнинг-ателье представили свои продукты на площадках Франкфурта. Именно здесь Brabus решил выйти в лидеры, показав самый быстрый и мощный седан в мире.



Brabus Rocket 800 | 2011 год | 6,3 W12 | 800 л.с. | 1100 Нм | 370 км/ч |3,7 сек | 18,56 млн. руб

Седан Rocket публика уже видела в 2006 году. Тогда в его основу были положены Mercedes CLS и 6,3-литровый двенадцатицилиндровый би-турбированный мотор, рвзвивающий 730 л.с. Такая энерговооруженность и максималка в 365,7 км/ч вывели его в лидерство среди мировых седанов.



Но, в 2009-м лидерство перешло к G-Power, которая прокачала BMW M5 до той степени, что он благодаря 750 л.с. показывал 367,4 км/ч.



И вот сейчас Brabus вернул себе лидерство, показав новый Rocket, построенный на базе нового Mercedes CLS.



Под его капот установили новый двенадцатицилиндровый мотор с двойной турбиной. Его 800 л.с. переваривает семиступенчатая коробка АMG Speedshift MCT, прошедшая модернизацию. В принципе Brabus Rocket 800 способен выдавать 1420 Нм крутящего момента, но на 1100 Ньютонах стоит ограничитель.



Внешне CLS украсили новым обвесом с большими воздухозаборниками, фирменную радиаторную решетку с крупной буквой "В" посредине. Так же заменены крылья, пороги, задний бампер. На крышке багажника прописалось антикрыло.



Для лучшей управляемости на скорости снижен клинерс (на 40 мм). Легкосплавные 19-дюймовые диски Brabus Monoblock F Platinum Edition обуты в низкопрофильную резину.



В салоне появились аллюминевые накладки на педали, спидометр, размеченный до 300 км/ч, пороги из нержевеющей стали.



Но, внешность это второично, а первичен тот факт, что получив дополнительтные 70 "лошадей" Rocket сможет разогнаться до 370 км/ч. Первые 100 км/ч набираются уже за 3,7 сек, а 200 км/ч - за 9,8 сек. За 23,8 сек Вы пересечёте отметку в 300 км/ч, только сначала убедитесь, что у прямой есть запас.



За рекордные скорости надо рекордно платить. Brabus Rocket 800 стоит 429 тыс. евро (18,56 млн. руб).



История спора Brabus и G-Power на этом не закончилась. Тем более, что нам был показан новый M5...

А в принципе без перемен

Столь долгая и массированная подготовка публики завершилась во Франкфурте, где новый В-класс был официально представлен.



Mercedes-Benz В-Klasse | 2011 год | 1,6 Р4 | 122-156 л.с.
Если Mercrdes B-Klasse предыдущего поколения был похож на компактвен, то этот другой. Он стал более похож на хетчбек, став длинее, шире и ниже. Управляемость, соответственно, у новинки должна значительно улучшится, чему в немалой степени способствует многорычажная задняя подвеска.



Правда, для улучшения управляемости снизился клинерс, но для города это и не принципиально. Более важно, что в активе В-класса есть активный круиз-контроль с возможностью полной остановки машины, такой же автоматический головной свет, система распознования дорожных знаков, автоматический парктроник и многое другое.



Для европейского рынка Mercedes предлагает новые 4-цилиндровые моторы с системой прямого впрыска. Имеея 1,6-литра рабочего объёма он выдает 122 или 156 л.с. Есть 1,8-литровый дизель, так же в двух версиях - 109 и 136 л.с.



Новые моторы оснащают не только проверенной шестиступенчатой механической коробкой, но и с роботизированной трансмиссией с двойным спецплением - новинкой завода из Штутугардта.

Юбилейный, но не случайный

Во Франкфурте Mercedes показал прототип купе, дизайнерское мотивы которого унаследуют будущий седан S-Klasse и купе CL.



Mercedes F125 | 2011 год | 4 ЭДВ | 231 л.с. | 4,9 сек

Названа модель Mercedes F125. Цифры эти не случайны - именно в этом году отмечается 125 летие с того дня, когда основатель компании Карл Бенц запатентовал первое транспортное средство с бензиновым двигателем.



Концепт имеет двигатель, работающий на топливных элементах. Его установка производит из водорода электричество, которое питает четыре электромотора, питающий каждый свое колесо.





Общая мощность F125 составляет 231 л.с. Эта мощность и легкий кузов позволяют затрачивать на разгон за 4,9 сек.



Одними из ярких элементов машины являютяс салонные панели, выполненные под профиль дерева и багажник с выдвижной частью.

Догадываетесь что?

На автосалоне во Франкфурте Mercedes представит заряженную версию родстера SLK.



SLK 55 AMG отличается от "обычного" фирменным аэродинамическим обвесом, колёсными дисками в стиле AMG, выкрашенными матовой чёрной краской. Салон выполнен из кожи высокого качества и украшен вышиками (догадываетесь какими?).





Но, главное в нём всё-таки мотор. Это восьмицилиндровый V-образный 5,5-литровый силовой агрегат - выдаёт 422 л.с. и раскручивается до 540 Нм. При этом "движок" экономичен - в спокойных режимах, когда раскрутка не превышает 3600 оборотов он задействует лишь половину цилиндров, отключая вторую. В итоге по европейским тестам расход топлива на 100 км пробега не превышает 8,4 литра бензина.





Но, когда нужна максимальная мощность, то набирается она за секунды. Так до 100 км/ч реально разогнаться за 4,6 сек. Максималка вполне могла бы привысить и "уровень 300", но на 250 км/ч стоит ограничитель.





Когда новинка появится в России не известно. В Европе продажи начнутся весьма скоро. Оценен новый Mercedes SLK 55 AMG в 72 590 евро (3025 тыс. руб.)

Красивый ход

Это красиво. Сначала был концепт, зетем "утечка", следом фотографии салона, а теперь вот и первое фото.



Mercedes не даёт утихнуть волне информационного повода вокруг нового B-Klasse, официальная презентация которого запланирована на автосалон во Франкфурте. Построен он на совершенно новой платформе и, не смотря на появляющиеся сообщения, привод у него будет передний.



Так же рассказали наконец-то о моторах. На B-Klasse установят четырехцилиндровые агрегаты с прямым впрыском. Начнётся линейка с 1,6-литрового 122-сильного мотора, крутящий момент которого достигает 200 Нм. Так же есть его более форсированная 156-сильная версия, которая раскручивается до 250 "Ньютонов". Так же предложат две версии 1,8-литрового дизеля: 109-сильную (250 Нм) и 136 л.с. (300 Нм).



В паре с моторами будут работать шестиступенчатая механическая трансмиссия, либо новым семиступенчатым "роботом" 7G-DCT с двумя сцеплениями.



Кроме того было добавлено, что новый хетчбек оснастят массой систем пассивной и активной безопасности: предотвращения столкновений с алаптивной системой экстренного торможения, адаптивными же передними фарами, системой слижения за мёртвыми зонами и предотвращения покидания полосы, системой распознавания дорожных знаков, парктроником, помошником при спуске и подьёме, камерой заднего вида.



Продажи новинки стартуют в ноябре 2011 года.