Сыграем в Polo?

Skoda запустила завод в Индии. Первой моделью нового предприятия стал недорогой седан.



Skoda Rapid | 2011 год | 1,6 Р4 | 105 л.с. | около $13 200

Как говорится, угадай кто? Под чешским дизайном скрывается хорошо нам известный Volkswagen Polo Sedan. Только назовут его Rapid.



Эта модель будет продаваться только в странах Азии и, возможно, северной Африки. Для Европы и России Skoda готовит другой бюджетный седан, созданный на базе концепта MissionL, который несколько крупнее Polo.



Rapid же в точности копирует по размерам своего брата: 4390 Х 1700 Х 1470 мм. Его комплектуют тем же мотором, с которым Polo продают и у нас - 1,6-литровым 105-сильным. В Индии в пару к нему предложат дизель большего объёма, но аналогичной мощности.

Скажи городу Go!

Если во Франкфурте VW показал суб-компакт Up! в живую, то Skoda аналогичный автомобиль лишь на фотографиях. Но, поступят в продажу они одновременно - в конце года.



Skoda Citigo | 2011 год | 1,0 Р3 | 60-75 л.с. | 90 Нм | 385 тыс. руб.

Правда, чешский суб-компакт, названный Citigo, поначалу не покинет своей родины, то есть в этом году будет продаваться только в Чехии.



В отличии от Volkswagen Up! Citigo начнут продавать как в трех, так и в пятидверном кузове. В остальном отличий в технике нет - один концерн все-таки. Логично, что Skoda получила иную внешность, свойственную марке. Да и по сложившейся иерархии она не буде иметь богатых комплектаций.



Skoda Citigo комфортный городской четырёхместный автомобиль. При этом ещё есть немного места для багажа - 251 литр (если задние сиденья сложить, то и все 951). При этом длина автомобильчика составляет 3563 мм (ширина - 1641, высота - 1478), а база 2420 мм.



Приводить в движение Citigo будет трехцилиндровый двигатель рабочим объёмом в 1 литр. В разных версиях он выдает 60 или 75 л.с. при едином моменте в 90 Нм. Расход топлива не превышает 4,5 - 4,7 литров в смешанном режиме.



Ожидается, что Skoda будет просить за свой субкомпакт порядка 9000 евро (385 тыс. руб.).



Весной будущего года Citigo начнет поставлятся на другие рынки, а в августе доберётся и до России.

Миссия прорыва

Раньше Skoda Octavia считалась самым доступным автомобилем "гольф"-класса, но в новом покалении она стала дороже. Освободившееся место занимают новые модели.



Skoda MissionL | 2011 год
Прототип этой машины был показан во Франкфурте. Хотя, прототипом мы его назвали лишь потому, что официального старта ей не дали, но мы уверены, что дадут и очень скоро.





Skoda MissionL неприменно найдет своих покупателей, став одной из ярких представителей сегмента. Ведь в её активе и весьма привлекательный облик и цена на уровне почившей недавно Octavia Tour.



Те, кто следит за продукцией чешской компании, могут с уверенностью сказать, что в основу MissionL лег, показанный в Женеве, концепт Vision D. За разработку концепции отвечает лично главный дизайнер Skoda Йозеф Кабан, так что можно быть уверенным что всё будет классно.





А всё уже классно. Маркетологи Skoda уже строют планы в отношении MissionL. Продавать его будут и в Европе и в Азии. Причём для рынков Индии и Китая подготовят версию в кузове седан, тогда как в Европе и скорее всего и у нас будет реализовываться более практичный лифтбек (багажник открывается и как на седане и вместе с задним стеклом).

Чешская миссия

На автосалоне во Франкфурте Skoda представит протитоп новинки, которая метит в популярный нынче класс недорогих моделей гольф-класса.



Skoda MissionL | 2011 год |

По своим габаритам модель, названная Skoda MissionL, занимает место между Fabia и Octavia. И хотя он напоминает четырехдверку, но по сути это хетчбек, а точнее лифтбек.





Внешне модель не имеет никаких фантастических элементов, что говорит о том, что перед нами практически серийная модель.