Первый во всём

Буквально через две недели, на предстоящем автосалоне IAA Infiniti представит первый для себя представительский гибридный седан М35h.



Хотя по индексу предполагается, что новинка займет место ниже М37, но мощность её установки выше - 364 л.с. против 333 л.с.



Эту мощность выдаёт пара, сотоящяя из 68-сильного электромотора и 3,5-литрового V6. Установка обеспечивает разгон до "сотни" за 5,5 сек. и скромный расход - 5,88 литра.

От Себа слышу

Infiniti представила ограниченную версию кроссовера FX50, адресованную поклонникам "Формулы 1" в целом и пилота Red Bull Себастьяна Феттеля в частности.



Infiniti FX50 Sebastian Vettel построен на основе новой, ещё не выходившей на рынок рейсталинговой версии кроссовера FX. Её внешность несколько изменена: появился волнообразный передний спойлер, а сзади - антикрыло из карбона. Так же стилистически появились новые колёсные диски и эксклюзивная перламутровая окраска.

В салоне бросается в глаза новый руль, выполненый в стиле F1, имеющий дополнительные ручки и переключатели.

Для спецверсии выбран 5-литровый V-образный восьмицилиндровый 400-сильный мотор. Выбор вызывает сомнение, так как проигрывает всем конкурентам. Будет ли у кроссовера нечто большее? Узнаем на автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

Американская мечта

Infiniti представил концепт большого семиместного кроссовера JX, который, если по сути, является готовой моделью.




Скорее всего концепт приедет во Франкфурт, а для американского рынка покажут его ещё раз (в Лос-Анжелесе), но уже как серийную машину.





Infiniti JX оснащен тремя рядами сидений, причем места для ног есть у всех пассажиров. Автомобиль получит массу наворотов: все возможные камеры и радары, которые призваны помочь избежать (или минимизировать) столкновения при движении не только вперед, но и назад.






Большому автомобилю - большой мотор. Infiniti JX получит 3,7-литровый V-образный шестицилиндровый "движок", который состыкован с бесступенчатым вариатором.





Infiniti JX ставит ставку на американский рынок, поэтому и призентация и старт продаж начнётся именно на заокеанском рынке. В России тоже любят большие автомобили, но скажем честно, у нас её бы увереннее купили имей она пять мест. Когда JX доедет до России неизвестно.

Нетривиальное обновление

Нельзя говорить, что Infiniti FX второго покаления (2008 г.) была красивым автомобилем, но то. что нетривиальным - безусловно. Так как часло поклонников таких автомобилей не большое, то их надо постоянно удивлять.

Новый FX третьего покаления немного изменил внешность. Новая радиаторная решётка выполнена в стиле концепта Infiniti Etherea. От него же достались каплевидные ободы противотуманных фар. Правда, многое решили не "ломать", поэтому задняя часть машины не претерпела существенных изменеий. Зато, появился новый оттенок доступного цвета кузова - Graphite Shadow.

Так как новое покаление Infiniti FX пока анонсировано лишь для рынка США, то отметим, что там доступны 311-сильный 3,5-литровый V-образный шестицилиндровый мотор либо 396-сильный 5-литровый V8.

Для рынка США в гамму FX добавилась версия Limited Edition, отличающаяся цветом Iridium Blue, 21-дюймовыми колёсными дисками, расширенной комплектацией (ксеноновые фары, навигационная система с жестким диском, камеры кругового обзора AVM) и  иной отделкой салона.

В продажу обнавлённый Infiniti FX в США поступит уже в конце сентября. А что Европа? Молчит... Возможно, японцы прячут в рукаве карту, которую откроют лишь во Франкфурте. А что - вполне разумный шаг.