В объезд России

Пока нам представляли Kia Rio New в корпусе седан, являющуюся аналогом катайского К2, в Европе показывали новое поколение хетчбека Rio.



KIA Rio 3D | 2011 год | Р3-Р4 | 75-109 л.с. | 183 км/ч | 11,5 сек

Он не имеет ничего общего с представленым у нас седаном. Очередной продукт Петера Шрайера обладает гармоничной версией: практичной и при этом немного спортиавной. Фирменная радиаторная решётка, огромные фары, простирающиеся на капот, массивные передние крылья и бампер - вот отличительные черты новинки.




В салоне в глаза бросаются утопленные в колодцы приборы. Все панели идеально подогнаны, но выполены из дешёвого пластика. В общем ничего сенсационного нет - все гармонично и практиично. С эргономикой так же нет проблем.


Новый Kia Rio занимает место на границе класса В (длина - 4045 мм, база - 2570 мм), а это говорит о том, что он просторнее конкурентов. Представленая трехдверка с комфортом вмещает четырех пассажиров.




Европейский Rio оснащают новыми трех или четырехцилиндровымии моторами мощностью от 75 до 109 л.с. С топовым движком разгон до "сотни" занимает 11,5 сек и развивает максимальные 183 км/ч.


Прибудет ли новая машина в Россию не известно. Если да, то скорее всего у неё будет не три, а пять дверей.

С оглядкой на Китай

Комания Kia раскрыла так успешно реализуемую завесу тайны над новым седаном Rio, который позиционируется как спецверсия для России и будет выпускаться на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.

Как мы и предпологали у нас развернут производство китайской версии седана Kia K2, внешность которого разработана главным дизайнером комании Петером Шрайером. Автомобиль выглядит очень агрессивно, но оно и понятно - он должен был что-то противопоставить близкому родственику, известному у нас как Solaris.

Технически новый Kia Rio и Hyundai Solaris не отличаются. Оба имеют габариты в 4370 х 1700 х 1470 мм и базу в 2570 мм. Клинерс у обоих корейских представителей эконом-класса дорождный - 160 мм. По объёму же богажника Rio лидирует - 500 литров против 465.

Что касается двигателей, но Rio в базе будет иметь 1,4-литровый 107-сильный силовой агрегат, выдающий крутящий момент в размере 135 Нм. Более мощный 1,6-литровый мотор выдаёт уже 123 л.с. и 155 Нм. Примечательно, что для любого "движка" можно будет выбрать тип трансмиссии - механику, либо "автомат".

Помимо коробки передач покупатель сможет выбрать один из четырех уровней оснащения. Базовый Comfort (доступен только с мотором 1,4), либо Luxe, Prestige и Premium (все для мотора объёмом 1,6).

Версия Luxe имеет в активе подогрев лобового стекла, улучшеной отделкой, передними сиденьями с подогревом, музыкальной системой с USB, передними и задними стеклоподъемниками.

Комплектация Premium отличается кожанной отделкой панели приборов, шестью подушками безопасности, системой стабилизации, системой бесключевого доступа Smart Key и запуска двигателя кнопкой, задним парктроником.

Но, даже несмотря на презентацию, маркетологи Kia оставили себе ещё поле для маневра - цены они пока не озвучили. Объявят их одновременно со стартом приёма заявок - 1 сентября.

Мало фото? У нас на фотоблоге есть ещё - http://foto.rambler.ru/users/skopal24/