Шестая, почти

На стенде Mazda на Токийском автосалоне показан концепт Takeri, в стиле которого будет выполнено новое поколение шестой модели.



Mazda Takeri | 2011 год | D 2,2 Р4 | 173 л.с.

Прототип выполнен в новом фирменном стиле Mazda и полностью соответствует философии SkyActiv, которая подразумевает, что автомобиль должен быть просторным, легким и экологичным.





Для Takeri и других моделей подготовлены новые бензиновые моторы со степенью сжатия 14:1. С ними состыкованы новые модернизированные коробки передач.





Конкретно прототип оснащен 2,2-литровым дизелем, выдающим 173 л.с.

Притянутая серия

Недавно BMW показало новый седан третьей серии. Но, ведь 3-Reihe представлен ещё купе и кабриолетом - их тоже надо обнавлять.



BMW 4-Reihe | 2012 год | 2,0 Р4 - 3,0 V6 | 245-306 л.с. | 250 км/ч

Как нам обещают, купе выльется в новую серию - четвертую. У неё будет иной передок и, в целом, более спортивная внешность. При этом гамма моторов сохранится.





Это 184-сильный 2-литровый дизель, а так же наддувные бензиновые моторы в 2-литра/ 245 л.с. и 3-литра/ 306 л.с.



Нам так же открыли один секрет. Баварцы разрабатываюи двухдверное кросс-купе, которое получит имя BMW X2.

Коррекция ошибок

После того, как во Франкфурте был показан обнавленный вариант Ё-кроссовера, напоминавший хетчбек, вспыхнула масса споров. Видя негодование людей Ё-авто решила её раз перелицивать внешность машины.



Ё-кроссовер | 2012 год | 1,4 Р4 / 2 ЭДВ | 120 км/ч | 12 сек | 350-450 тыс. руб.

Новая версия Ё-кроссовера принципиально от предыдущей не отличается. У нее более угловатые формы, светодиодные фары, есть радиаторная решетка, а соответственно иной бампер. Ещё одно но, у представленной версии полный привод, тогда как во Франкфурте стояла переднеприводная машина (что на наличии комплектаций как с 2 так и с 4 ведущими колесами не влияет).



Сложная "начинка" Ё-мобиля сохранилась. Это газобензиновый двигатель, который работает на подзарядку супер-конденсатора, от которого питается электромотор, приводящий колеса.



Комплектации машины, за которую будут просить 350 - 450 тыс. рублей, на уровне более престижных "европейцев": две подушки безопасности, ABS, система динамической стабилизации, климат-контроль, навигация GPS/Глонасс, система глушения мотора start/stop. И это если не брать в расчёт мультимедийную систему с сенсорным управлением и доступом в Интернет, камеры заднего вида и системы распознавания дорожных знаков.

Весёлые автофотки #20

Алоха, товарищи!
Вот и наступило оно - очередное воскресенье. А это значит, что самое время смотреть что-то весёлое и автомобильное.
Лест гоу!

1. А в принципе всё верно. ОСВ привет)))



2. Хорошо на даче отдохнул? АвтоВАЗ начал делать дома на колёсах



3. Не влезай - убьёт!



4. Вот что задний привод окаянный делает!



5. Новый продукт из Тольятти - Lada Каляна! Да-да, завтра как раз начинается второй сезон "РП"



6. Heineken не только рулит, но и сжимает)))



7. Это я тоже по пьяни заказал??? Увидя такой "Жук" Джереми Кларксон понял, что из Голландии надо валить...



8. Kamazda. Серьезные челябинские мужики так представляют себе zoom-zoom



9. Что-то такое раньше уже было, но тросик через крышу это реально прикольно



10. Вроде меня отпустило... А-н нет, чёй то я погорячился. Пора заканчиавать с травкой)))



В общем, пока Вы додумываете, куда стоит повернуть на этом перекрестке не нарушая знаков мы уже публикуем новый выпуск "Автофоток". Если Вы решили не думать - а чё, у меня в Пензе такой же почти, то милости просим через неделю.
Chao!

Четыре по сто

Audi дал старт проекту R4. Новый автомобильь спортивной серии появится предположительно в 2014 году в открытом кузове родстер, а позднее и как купе.



Audi R4 | 2014 год | 2,5 *5 | 400 л.с. | 280 км/ч

По нынешней градации Audi он займет место между моделями TT и R8. Причем и техничести это будет так - в основу Audi R4 ляжет платформа от Porsche Boxster.

Приводить в действие "четверку" будут 2,5-литровые пятицилиндровые моторы, самая форсированная версия которого выдаст внушительные 400 л.с. Помимо этого спорткар получит и гибридную силовую установку.



Почему покупатель должен выбрать более дорогой R4, а не просто Boxster? Ответ очевиден - помимо яркой внешноти и богатой комлектации продукт из Ингольштадта буде иметь полный привод, тогда как Porsсhe предлагает только заднеприводную версию.