Опережая тенденции

BMW официально представил новое поколение седана третьей серии.



BMW 3-Reihe | 2012 год | 2,0 Р4 - 3,0 V6 | 245 - 306 л.с. | 250 км/ч

Последние тенденции не обошли BMW стороной - "трешка" заметно прибавила в габаритах. Так машина стала длинее на 93 мм (база на 50 мм) и шире (передняя/ задняя колея на 37 и 47 мм, соответственно).





Новая силовая структура кузова позволила сделать его легче на 40 кг и при этом жестче. Инженерам BMW удалось снизить коэфициент аэродинамического сопротивления до 0,26.




Новый автомобиль будет выделяться отточенной управляемостью. Не зря "трешка" получила мехатронное шасси; подвеску, педали и рулевое управление со всевозможными насторойками. Чего там, даже пределы срабатывания системы стабилизации можно подогнать под свой вкус.





На презентации рассказали о четырех моторах, которые будут устанавливать под капот BMW 3-Reihe. Число дизельных и бензиновых агрегатов разделилось пополам.





Так два дизеля имеют общий объём в 2-литра, но разную степень форсировки - 163 и 184 л.с. Бензиновый мотор того же объёма выдает 245 л.с. Так же есть еще и турбированнй 3-литровый движок, выдающий уже 306 л.с.





Для всех моторов в базе доступна шестискоростная механическая коробка, а опционально - восьмиступенчатый "автомат". Такая коробка появилась на серийных автомобилях впервые.





Как же без "зелёных" технологий. Версия ActiveHybrid 3 будет иметь силовую установку из 3-литрового мотора и 54-сильного электродвигателя. Общая мощность автомобиля составит внушителтные 340 л.с.





Новая BMW 3-й серии будет предложена покупателям в трех стилистических пакетах. В их число входят Modern, Luxury и Sport. Последний будет дополнен спортивным М-пакетом.





Продажи нового BMW 3-Reihe начнутся в феврале 2012 года. Вместе с Европой купить новинку смогут и жители России.

Лучше хорошего

Даже хорошие машины со временем устаревают. Вот и Ferrari 599 GTB Fiorano уже готовят замену.


Ferrari F152 | 2013 год | 6,3 V12 | 700-710 л.с. | 345 км/ч | 3,3 сек

Внешне автомобиль незначительно изменится. По бокам появятся прорези воздуховодов, новые фары, выполены в стиле Ferrari FF и 458 Italia. Так же бросается в глаза бампер с редкой хромированной решёткой.



Так же новый автомобиль, который сейчас назыавают F152 оснастят 6,3-литровым V-образным двенадцатицилиндровым мотором с непосредственным впрыском. В Ferrari его форсируют до 700-710 л.с.



Мощность установки будет передаваться на задние колёса. Что бы мощность переварить устанавливают новую роботизированную семиступенчатую коробку с двойным сцеплением. Разочаруем поклонников настоящих спорткаров, но "механики" в Ferrari F152 не будет.



Новая Ferrari получит трансмиссию с межколесным дифференциалом с электронным управлением. На ней будет базироваться легкий кузов из алюминия. По сравнению с 599-й снижение массы будет заметным. Если учесть, что ещё и мощность прибавят, то можно не сомневаться, что 100 км/ч будут набираться на 3,3 сек, а максимальная скорость достигать 345 км/ч.

Сладкое на потом

Новое поколение А3 дебютирует на ближайшем автосалоне в Женеве. Именно в марте мы увидем трехдверку, но ждём мы не её...



Audi A3 | 2012 год | 1,2-2,0 Р4

Главная новинка появится ближе к концу года и, скорее всего, дебютирует в Париже. Это новая Audi A3 в кузове седан! Неожиданно. Особенно если учесть, что в Европе такие кузова не популярны.



Новинка получит яркий дизайн, дополненный элементами от "старших братьев" - фарами в стиле Audi A6. Так же "трешку" будет выделять высокооснащенный салон, в котором помимо дорогих оббивочных материалов будут установлена мультимедийная система с точкой доступа Wi-Fi и навигатором с картами Google Maps.



Под капотом ничего сенсационного мы не увидем. Всё те же турбированные бензиновые моторы в 1,2-2-литра и турбо-дизели в 1,6 и 2-литра. Позднее нас ожидает появление гибридной версии, электромобиля, а так же версии на "электрическом газе".



Так же отметим, что Audi A3 в пятидверном кузове будет представлена лишь в 2013 году.

С мыслями о семье

Купе конечно хорошо, но ведь надо и о практичности подумать. Но, если подумать, то зачем она нужна, если под капотом такой табун лошадей?!



Mercedes C 63 AMG Black Series | 2012 год | 6,3 V8 | 517 л.с. | 4,3 сек

Вслед за экстримальным купе Mercedes C 63 AMG Black Series, оснащенное 517-сильным мотором, в разработку пошел седан. Правда, купе уже презентовано, а четырехдверный "семейник" еще тестируют.



Это первый случай, когда в Штутгарте задумались о практичности, ведь ранее все экстримально заряженные машины имели всего два места. Хотя, нет - второй. Ведь упомянутое уже купе можно оснащать задним диваном, но это опция, а тут все в базе.



Мотор седану достался от купе - атмосферный 6,2-литровый V8. Он состыкрван с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Разгонная динамика у четырехдверки несколько ниже - 4,3 сек до 100 км/ч.



Отличить 517-сильный седан Black Series от простого Mercedes C 63 AMG можно по расширенной колее, более широким крыльям, большим тормозным механизмам и перенастроенной подвеске.

Сыграем в Polo?

Skoda запустила завод в Индии. Первой моделью нового предприятия стал недорогой седан.



Skoda Rapid | 2011 год | 1,6 Р4 | 105 л.с. | около $13 200

Как говорится, угадай кто? Под чешским дизайном скрывается хорошо нам известный Volkswagen Polo Sedan. Только назовут его Rapid.



Эта модель будет продаваться только в странах Азии и, возможно, северной Африки. Для Европы и России Skoda готовит другой бюджетный седан, созданный на базе концепта MissionL, который несколько крупнее Polo.



Rapid же в точности копирует по размерам своего брата: 4390 Х 1700 Х 1470 мм. Его комплектуют тем же мотором, с которым Polo продают и у нас - 1,6-литровым 105-сильным. В Индии в пару к нему предложат дизель большего объёма, но аналогичной мощности.